новости компании о Как морские обвайзеры использованы для Berthing корабля?

Как морские обвайзеры использованы для Berthing корабля?

Один из основных факторов - внешних к системам корабля механическим или электрическим – которые приходят во влияние пока berthing сосуд морская система обвайзера. Эффективная система обвайзера сохраняет корабль от внешних повреждений которые в противном случае произошли бы к плитам корпуса или к койке или моле, которая приходят в контакте со стальными пластинами корабля.

Теоретически говорящ, корабль быть принесенным на незначительную скорость к койке. Небольшой рост скорости передаст подъем степенной скачке в моменте – который существенно продукт массы и скорости. Например, водоизмещение судна 10 000 умноженный скоростью одного узла имеет половинный момент умноженный скоростью 2 узлов. Энергия удара дважды, трижды, четыре раза, и так далее с каждым узлом роста скорости.

Теперь, когда это прибывает в практикой скорость всегда нельзя ограничивать к абсолютному минимуму, вследствие некоторых условий как приливы, влияния ветра, тащит перекатные тяга, сбои мотора, etc. a хорошая морская система обвайзера может сохранить день в таких требованиях.

Идеально, морская система обвайзера должна быть рентабельна, с низкими расходами на техническое обслуживание и высокой стойкостью. Материал должен быть по месту доступен если случай замены возникает.

Пока berthing, навигатор корабля должен рассматривать количество berthing энергии включенный. Это фактически продукт различных вариантов как масса сосуда или смещения, его скорость набегания, коэффициент присоединенной массы (который масса воды которая двигает вместе с сосудом и внезапно остановлена с точки зрения контакта), фактор ексцентриситета который вращательное движение произведенное реактивной силой когда смычок или кормка приходят в контакте с морскими обвайзерами на койке, berthing факторе конфигурации который количество энергии поглощенное амортизирующим эффектом воды между стеной набережной койки и причаливая сосудом, и фактором размягченности который энергия поглощенная деформацией корпуса корабля и обвайзер берега морской.

Анормалная энергия энергия которая превышает нормальную berthing энергию когда berthing сделан в анормалных условиях как inclement погода, во время человеческой или технической ошибки, или зловещее сочетание из все 3.

Для того чтобы нейтрализовать эту кинетическую силу передаванную кораблем на пристани или койке, некоторая работа должна быть сделана стеной набережной и структурой берега на корпусе судна.

Реактивная сила повышений установок дока драматически, немедленно после удара корпуса корабля на ем. В результате и корпус и структура дока отклонить согласно их соответственно жесткости.

Здесь морской обвайзер, который приспособлен в их интерфейс, будет активным. Он отклонятьет и уменьшает berthing энергию drastically без причинять постоянное повреждение к корпусу сосуда или бетона койки. Естественно, обвайзеры должны иметь высокую абсорбционную способность силы без прилагать реактивную силу на набережной.

Типы обвайзеров

Теперь вопрос возникает что тип обвайзера, который нужно использовать в специфический berthing корабля?

Морской выбор обвайзера важен по мере того как он определяет безопасность персонала, груза, и тела корабля и своего оборудования. Время поворота вокруг корабля может зависеть от качества обвайзера. Одно должно учитывать статистику самого тяжелого и самого большого сосуда который сообщает к доку перед выбирать и аранжировать морскую систему обвайзера.

Неубедительные деревянные обвайзеры недавних прошлых теперь типы уступая места различные резинового морского обвайзера, обвайзера пены морского, и пневматические морские обвайзеры теперь исправили резиновые системы обвайзера приходят в различные разнообразия как

1. Обвайзеры конуса
2. обвайзеры клетки
3. обвайзеры свода
4. цилиндрические обвайзеры
5. тип обвайзеры d
6. обвайзеры ноги
7. обвайзеры угла дока резиновые
8. типа Пирог резиновые обвайзеры

Обвайзеры пены содержат химикаты как ацетат винила этилена (ЕВА), которые сплавны и низки в расходах на техническое обслуживание. Брызги полиуретана или брызги эластичн-полимера использованы над этими обвайзерами для создания близко-полного износоустойчивого экстерьера.

Пневматические обвайзеры наполненные воздухом плавая морские обвайзеры которые можно приспосабливать на стену набережной или корпус кораблей согласно требованию. 4 типа пневматических морских обвайзеров

1. Тип обвайзер слинга
2. тип обвайзер нервюры
3. обвайзер веревочки чистый
4. сеть Китая и покрышки.

Обвайзеры неотъемлемая часть системы безопасности корабля который уменьшает удары на набережной или корпусе. Широкий диапазон разнообразия морских обвайзеров доступен в рынке для различных применений. Они не только использованы для купеческих сосудов, но также для шлюпок, яхт, и других плавая сосудов.

Правый выбор морского обвайзера для того чтобы оптимизировать цену и эффективность дело которое требует опыта и экспертизы, для того чтобы не сказать тщательное общее знание доступных разнообразий, требований, и теории которая идет с ей.

Amitava Chakrabarty | В: Морская навигация |