Что причаливая анкеры?
Когда это прибывает в кораблями, ставить на якорь важный аспект который должен быть принят серьезно. В отсутствии анкеров, корабли непрерывно по течению водящ к огромной рассыпке ресурсов как энергия и также увеличивают шансы аварий. Во избежание эти проблемы, анкеры зачаливания использованы для того чтобы позволить корабль остановить эффектно когда требовать в порте или гаванях и если требуется, даже в середине океана или моря.
Типы анкеров зачаливания
Первоначально, только был использован один главный тип анкера зачаливания. Однако, там вытекали несколько других типов анкеров зачаливания также. Разные виды анкеров зачаливания следующим образом:
1. Обычный тип (тип гриба внешней стороны): По мере того как имя предлагает, эти причаливая анкеры сформированы как перевернутые грибы которые обеспечивают их с легкостью для того чтобы прорезать поверхность океанского дна. Их можно использовать для любого типа подводной поверхности и их вместимость веса также хороша.
2. тип дедшейта: Типы анкера зачаливания дедшейта самые простые и самые непричастные анкеры быть использованным в сегодняшних временах. Эти анкеры известный за их общее назначение больше в грубых подводных поверхностях. Анкеры довольно громоздки и способны на быть использованным для более тяжелых кораблей. Этот тип анкера зачаливания также эффективен стоимостью.
тип 3. Винт-в или лезвий: В этом типе анкера зачаливания, лезвия или крылья приспособлены к сторонам анкера который помогает в более глубокий тонуть анкера. Ставить на якорь этого типа довольно популярен в сегодняшних временах как эти причаливая анкеры более быстр для достижения земной глубины по сравнению с другими изменениями. Этот фактор смог быть сосчитан как главный пункт продажи для таких анкеров. К тому же, этот тип анкера зачаливания также довольно эффективен стоимостью и более небольшой по сравнению с другими изменениями анкеров зачаливания.
4. множественный тип причаливая анкеров: Эти типы анкеров зачаливания имеют множественные анкеры которые подняты от общего ехали (ставя на якорь кабель) и после этого использованный для проникания в подводные области. Количество анкеров используемых в системе причаливая анкера меняет между 3 и больше. Они предлагают проворные ставя на якорь обслуживания которые делали их довольно популярным в сегодняшних временах.
Не похож на другие значения перехода, корабли действуют на непрогнозируемом природном ресурсе, делая важным, чтобы метод останавливать корабль мог больше чем адекватно решать непредсказуемость воды на любой, который дали момент времени.
сетью новостей MI | В морской навигации |
Контактное лицо: Brunhilde Lung
Телефон: +86-19963866866