Обвайзер электрической подводной лодки Иокогама военно-морского флота США гидро пневматический резиновый

Обвайзер электрической подводной лодки Иокогама военно-морского флота США гидро пневматический резиновый

Гидропневматический обвайзер особенная версия пневматического обвайзера начатого для подводных лодок. Они заполнены с водой и воздухом после этого приспособленными с противовесом который держит их вертикально против погруженных в воду корпусов, гидропневматический обвайзер конструированы быть установленным вертикально делающ их идеальным для пользы с подводными лодками или сосудами пункт воздействия которых правоподобен для того чтобы быть под водоразделом как катамараны, платформы и буровые установки Полу-погружающийся, защищая подводные лодки и другие сосуды которые кашутся под водоразделом.

Обвайзеры JRB гидропневматические могут быть представлением „настроенные“ путем менять исходное давление, воду к коэффициенту воздуха и весы балласта одеть погнутость корпуса и чувствительность самых последних подводных лодок.

Гидропневматические обвайзеры можно установить на большинств структуры набережной и прийти в ряд размеров одеть применение и ряд сосудов.

Преимущества обвайзеров JRB пневматических:

РАЗМЕР * D	INITERNAL ДАВЛЕНИЕ	ВЕС ТЕЛА	УСТАНОВКА НАДДУВА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА	ИСПЫТЫВАЯ ДАВЛЕНИЕ	INITERNAL ДАВЛЕНИЕ	ВЕС ТЕЛА	УСТАНОВКА НАДДУВА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА	ИСПЫТЫВАЯ ДАВЛЕНИЕ
mm (d) * mm (l)	kpa	kg	kpa	kpa	kpa	kg	kpa	kpa
1700 *7200	50	940		200	80	1140		250
2000 * 6000	50	930		200	80	1100		250
2500 * 5500	50	1300	175	250	80	1460	230	300
2500 * 7700	50	1854	175	250	80	2030	230	300
2500 * 9100	50	2300	175	250	80	2480	230	300
3300 * 6500	50	2200	175	250	80	2520	230	300
3300 * 8600	50	3140	175	250	80	3350	230	300
3300 * 10600	50	4200	175	250	80	4700	230	300
4500 * 9000	50	5000	175	250	80	5500	230	300
4500 * 11000	50	5600	175	250	80	6100	230	300
4500 * 12000	50	7000	175	250	80	7600	230	300

Пожалуйста свяжитесь мы сразу о вопросах о technicel на обвайзерах подводной лодки.

Примечания: 1. вес тела обвайзера и чистого ± 10% torrence

2. ± 10% torrence реактивной силы

 

Обвайзеры Иокогама пневматические резиновые построены нескольких слоев сильного автошин-шнура, и таким образом устойчивы для того чтобы надавить и вырезывание. Фактор безопасности принял в дизайне этого обвайзера основан на принятой теории и был доказан обширным экспериментом. Рабочий опыт над долгим периодом времени подтверждает к своим высоким безопасности и надежности, и тесты гидравлического давления доказывали, что прочность будет соответствующие. Furthermore, крупноразмерные обвайзеры оборудованы с предохранительным клапаном для того чтобы выпустить внутренний воздух в случае случайного избыточного давления. Диаграмма под данными по шоу полученными от много разрушительных тестов давления на различных обжатиях процента. Такие данные использованы для того чтобы установить основную минимальную endurable кривую давления (MEP) для пневматических резиновых обвайзеров.

 

Преимущества на склонный Berthing

 

Корабли обычно делают начальный контакт с доком или другой корабль на деятельности STS на косом угле. В случае твердых резиновых обвайзеров или обвайзеров пены, расклассифицированной реактивной силы и уменшений абсорбции энергии значительно на склонных обжатиях сравненных с параллельным обжатием. Для того чтобы возмещать потерю уменшение абсорбции энергии на склонном обжатии, необходимо использовать более большие размеры в случае твердых резиновых обвайзеров или обвайзеров пены.

 

 

Способный к адаптации к приливу

 

Обвайзеры Иокогама пневматические резиновые по существу плавают на воду в плоскости неограниченное вертикальное соответствие к приливному ряду и движению корабля вертикальному. Это значит что абсорбция энергии всегда случается самое большее соответствующее положение, и что только один обвайзер необходим в дельфина.

Применения

 

Для того чтобы уменьшить грузя цену обвайзеров Иокогама пневматических резиновых, обвайзеры обычно упакованы и погружены в контейнерах или на паллетах в вакуумированный и сложенный вниз с государства.