Плавая пневматический резиновый обвайзер

Прочный пневматический обвайзер плавая пневматический резиновый обвайзер с цепью и автошиной

Прочный пневматический обвайзер

Прочный пневматический также вызванный обвайзер, обвайзером Иокогама, использован в порте, гавани, и морской деятельности на десятилетия в виду того что он был начат в 1958. Этот прочный пневматический обвайзер использован обширно в зачаливании передачи и корабля корабл-к-корабля и berthing деятельности. Он всегда сосчитан как буфер для уменьшения удара между должным к своему превосходному представлению больших упругости и ссадин-сопротивления.

Прочные пневматические обвайзеры разделены в 3 типа, включая тип слинга, гидропневматический тип, и цепь и тип автошины чистый. Каждый тип играет критическую роль в защите безопасности морской деятельности.

Полно уступчивый с поставками стандарта ISO17357, обвайзера Jerryborg прочными пневматическими с разнообразие спецификациями и размерами для того чтобы соотвествовать запросы клиента и различные условия применения.

Прочное пневматическое преимущество обвайзера

1. Сформируйте Conformant на склонном обжатии

Прочный пневматический обвайзер сделан усиленных слоев шнура высоких упругости и гибкости, которые позволяют они сделать их сформировать conformant на склонном обжатии во время деятельности корабл-к-корабля. Сравненный с твердым обвайзером и обвайзером пены, прочный пневматический обвайзер легче для того чтобы распределить нагрузку вдоль тела или berthing структуры корабля.

2. Безопасный и надежный

Прочный пневматический обвайзер сделан нескольких сильных слоев шнура для того чтобы позволить он быть давлени-устойчив и прокол-устойчив. Прочный пневматический обвайзер диаметр которого сверх 2.5m оборудован с предохранительным клапаном для того чтобы выпустить внутренность воздуха в случае если он overpressured. Диаграмма ниже показывает изменения данных на различных обжатиях процента.

3. Преимущество под строгим состоянием погоды

В нормальных условиях, движение корабля причиненное максимумом и волнами или сильным ветером долгого периода принесет повторенные обжатие и режа силы на обвайзере и сделает его легкий быть усталостью и повреждением. Тем ме менее прочный пневматический обвайзер силен достаточно для того чтобы сопротивляться строгому состоянию погоды, повышения реактивной силы медленно сравненные с твердым обвайзером и легко не достигнут максимум.

Прочная пневматическая структура обвайзера

①Наружный резиновый слой

Прочные пневматические обвайзеры предусматриваны наружным слоем сделанным из природного каучука. Эта резиновая смесь сильна достаточно для защиты внутреннего слоя и слоя синтетическ-шнура от повреждения внешних сил и строгого состояния погоды должных к своему высокому сопротивлению упругости и ссадины.

②слой Синтетическ-покрышка-шнура

Слой Синтетическ-покрышка-шнура сделан тканей синтетическ-автошин-шнура, сравненный с синтетической тканью холста и синтетическая ткань пояса, этот слой подкрепления выполняет лучше в выносливости на усталость и давлени-удержании.

③Внутренний резиновый слой

Внутренний резиновый слой конструирован для того чтобы загерметизировать воздух внутри обвайзера.

Прочное пневматическое применение обвайзера

1. деятельность передачи Корабл-к-корабля

2. обслуживания Корабл-к-корабля

3. Оффшорная оборона платформы

4. Корабль berthing на доке

5. Вид на корпусе корабля

Спецификации прочного пневматического обвайзера

Пневматические 50 нормальных размеров:

Пневматические 80 нормальных размеров:

Для получения дополнительной информации свободный для того чтобы связаться мы.