Обвайзер ISO17358 CCS Иокогама пневматический для обвайзера горячей продажи молы раздувного резинового

Обвайзер ISO17358 CCS Иокогама пневматический для обвайзера горячей продажи молы раздувного резинового

Обвайзер Иокогама пневматический

Обвайзер Иокогама пневматический был начат в Японии в 1958. Обвайзер Иокогама пневматический должен быть изготовлен согласно ISO 17357. Стандарт определяет соответствуя международные стандарты для материалов и испытания этих обвайзеров. В большинстве случаев, обвайзер должен быть окружен автошинами и цепями для того чтобы обеспечить дополнительную защиту. Обвайзер можно также усилить с резиновыми нервюрами (обвайзером нервюры) без автошин и цепной сетки (обвайзера слинга).

Преимущество обвайзера Иокогама пневматическое

1. Безопасный и надежный

Обвайзер CCS Иокогама пневматический сделан нескольких сильных слоев шнура для того чтобы позволить он быть давлени-устойчив и прокол-устойчив. Ходкий плавая пневматический обвайзер диаметр которого сверх 2.5m оборудован с предохранительным клапаном для того чтобы выпустить внутренность воздуха в случае если он overpressured. Диаграмма ниже показывает изменения данных на различных обжатиях процента.

2. Преимущество под строгим состоянием погоды

В нормальных условиях, движение корабля причиненное максимумом и волнами или сильным ветером долгого периода принесет повторенные обжатие и режа силы на обвайзере и сделает его легкий быть усталостью и повреждением. Однако обвайзер CCS Иокогама пневматический силен достаточно для того чтобы сопротивляться строгому состоянию погоды, повышениям реактивной силы медленно сравненным с твердым обвайзером и легко не достигнет максимум.

3. Относительно низкая экономическая цена

С преимуществом сжимающей упругости воздуха, поверхностное давление обвайзеров совершенно равномерно, которое равно к внутреннему воздушному давлению и делает его популярный с терминалами Долгота-корабля.

Структура обвайзера Иокогама пневматическая

①Наружный резиновый слой

Обвайзеры CCS Иокогама пневматические предусматриваны наружным слоем сделанным из природного каучука. Эта резиновая смесь сильна достаточно для защиты внутреннего слоя и слоя синтетическ-шнура от повреждения внешних сил и строгого состояния погоды должных к своему высокому сопротивлению упругости и ссадины.

②слой Синтетическ-автошин-шнура

Слой Синтетическ-автошин-шнура сделан тканей синтетическ-автошин-шнура, сравненный с синтетической тканью холста и синтетическая ткань пояса, этот слой подкрепления выполняет лучше в выносливости на усталость и давлени-удержании.

③Внутренний резиновый слой

Внутренний слой конструирован для того чтобы загерметизировать воздух внутри обвайзера.

Применение обвайзера Иокогама пневматическое

1. Морской транспорт STS.

2. Двойной банк и корабли berthing на доках/моле.

3. Несущие нефти и газ.

4. Временная и постоянная установка.

5. Быстрые ответ и аварийная ситуация.

6. Жидкостный груз и военноморские корабли обороны.

Спецификации обвайзера Иокогама пневматического

Пневматические 50 нормальных размеров:

Пневматические 80 нормальных размеров:

Для получения дополнительной информации свободный для того чтобы связаться мы.