|
Подробная информация о продукте:
|
Материал: | НР | Исходное давление: | 50kpa 80kpa |
---|---|---|---|
Использование: | защитите корабли и доки | Название продукта: | пневматические обвайзеры, обвайзер корабля, обвайзер шлюпки, |
Аксессуары: | сеть покрышка-цепи, фланец, тело обвайзера | Цвет: | Подгонянный |
Диаметр: | 0.5m~4.5m | длина: | 1.0m~12.0m |
Высокий свет: | Пневматический обвайзер Иокогама пневматический,обвайзер 80KPa Иокогама пневматический,резиновый обвайзер 80Kpa |
Пневматический тип Иокогама обвайзеров с абсорбцией высокой энергии
Пневматическое описание обвайзеров
Пневматические обвайзеры были идеальным кораблем - - бамперы предохранения от корабля против столкновения среди STS, STQ, STB в виду того что оно было начато в 1958. С развитием технологии корабля, эти пневматические обвайзеры использованы широко в деятельности передачи корабл-к-корабля и причаливать корабля и berthing деятельности.
Пневматические обвайзеры расклассифицированы в 3 типа, включая тип слинга, гидропневматический тип, и цепь и тип автошины чистый. Каждый тип играет критическую роль в защите безопасности морской деятельности.
Полно уступчивый с ISO17357 стандартом, обвайзеры Jerryborg пневматические поставьте разнообразие типы и размеры для того чтобы соотвествовать запросы клиента и различные условия применения.
Пневматические особенности обвайзеров
1. Безопасный и надежный
Пневматические обвайзеры сделаны нескольких сильных слоев шнура для того чтобы позволить они быть давлени-устойчивы и прокол-устойчивы. Пневматические обвайзеры диаметр которых сверх 2.5m оборудованы с предохранительным клапаном для того чтобы выпустить воздух внутрь в случае если они overpressured. Диаграмма ниже показывает изменения данных на различных обжатиях процента.
2. Преимущество под строгим состоянием погоды
В нормальных условиях, движение корабля причиненное максимумом и волнами или сильным ветером долгого периода принесет повторенные обжатие и режа силы на обвайзере и сделает его легкий быть усталостью и повреждением. Тем ме менее пневматические обвайзеры сильны достаточно для того чтобы сопротивляться строгому состоянию погоды, повышения реактивной силы медленно сравненные с твердыми обвайзерами и легко не достигнут максимум.
Пневматическая классификация обвайзеров
Пневматические обвайзеры произведены с 2 оценками исходного давления, которые пневматические 50 (P50, начальное внутреннее давление 50kPa) и пневматические 80 (P80, начальное внутреннее давление 80kPa).
Пневматические обвайзеры главным образом расклассифицированы в 3 типа следующим образом:
1. Пневматический обвайзер корабля с сетью цепи и покрышки
С сетью цепи и автошины покрывая тело обвайзера, пневматические обвайзеры могут уменьшить повреждение трения и ссадину причиненную непосредственным контактом. Поэтому он широко использован в местах с осложненным и неустойчивым изменением прилива, как корабл-к-корабль (STS) и деятельность корабл-к-дока (STD). К тому же, как для защитной автошины, Jerryborg предлагает 4 типа автошин с различными размерами и толщинами для клиентов для выбора от.
2. Бросьте тип пневматический обвайзер корабля
Тип пневматические обвайзеры слинга будет соединен с цепью или натяжным канатом парня с подъемным устройством на обоих концах.
3. Гидро пневматический тип обвайзер корабля
Гидропневматический обвайзер обычно использован как бампер с подводными лодками и другими платформами полу-погружающийся. Его можно установить вертикально в причину воды он заполнял с воздухом и водой внутрь и оборудованный с противовесом.
Все эти пневматические обвайзеры упомянутые выше доступны обычно в черноте, цвет также подгоняны на вашей просьбе. Jerryborg предлагает пневматические обвайзеры с различными размерами в диаметре выстраивая в ряд от 500mm до 4500mm, длина выстраивая в ряд от 1000mm до 9000mm.
Пневматические обвайзеры составляют
①Наружный резиновый слой
Пневматические обвайзеры предусматриваны наружным слоем сделанным из природного каучука. Эта резиновая смесь сильна достаточно для защиты внутреннего слоя и слоя синтетическ-шнура от повреждения внешних сил и строгого состояния погоды должных к своему высокому сопротивлению упругости и ссадины.
②слой Синтетическ-автошин-шнура
Слой Синтетическ-автошин-шнура сделан тканей синтетическ-автошин-шнура, сравненный с синтетической тканью холста и синтетическая ткань пояса, этот слой подкрепления выполняет лучше в выносливости на усталость и давлени-удержании.
③Внутренний резиновый слой
Внутренний слой конструирован для того чтобы загерметизировать воздух внутри обвайзера.
Спецификации пневматического обвайзера
Пневматические 50 нормальных размеров:
Размер | Отклонение (60%) | ||
D (mm) | L (mm) |
Реактивная сила (KN) |
Гарантированная абсорбция энергии (KNm) |
500 | 1000 | 64 | 6 |
600 | 1000 | 74 | 8 |
700 | 1000 | 137 | 17 |
1000 | 1500 | 182 | 32 |
1000 | 2000 | 257 | 45 |
1200 | 2000 | 297 | 63 |
1350 | 2500 | 427 | 102 |
1500 | 2500 | 499 | 134 |
1500 | 3000 | 579 | 153 |
1700 | 3000 | 639 | 191 |
2000 | 3500 | 875 | 308 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
Пневматические 80 нормальных размеров:
Размер | Отклонение (60%) | ||
D (mm) | L (mm) |
Реактивная сила (KN) |
Гарантированная абсорбция энергии (KNm) |
500 | 1000 | 84 | 9 |
600 | 1000 | 94 | 12 |
700 | 1000 | 179 | 25 |
1000 | 1500 | 236 | 47 |
1000 | 2000 | 337 | 66 |
1200 | 2000 | 386 | 89 |
1350 | 2500 | 554 | 143 |
1500 | 2500 | 630 | 179 |
1500 | 3000 | 756 | 215 |
1700 | 3000 | 829 | 262 |
2000 | 3500 | 1126 | 424 |
2000 | 4000 | 1453 | 740 |
2500 | 4000 | 1817 | 925 |
2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Для получения дополнительной информации свободный для того чтобы связаться мы.
Контактное лицо: Brunhilde Lung
Телефон: +86-19963866866