|
Подробная информация о продукте:
|
| Материал: | Природный каучук | исходное давление: | 50kpa 80kpa |
|---|---|---|---|
| Цвет: | черное, серое, сметанообразное ое-бел, etc | Гарантия: | 24 месяца |
| Диаметр: | 0.5m~4.5m | Длина: | 1.0m~12.0m |
| Нормальный размер: | 3.3*6.5m | Место происхождения: | Qingdao, Китай |
| Высокий свет: | Пневматический резиновый бампер,Буфер поплавка резиновый,Бампер CCS резиновый |
||
Поплавка закрепленности воздуха обвайзера покрышки CCS буфер пневматического резинового высокого резиновый
Что пневматический резиновый бампер?
Пневматический резиновый обвайзер сперва был произведен в 1958 компанией Иокогама Японии, поэтому ему также вызывают Иокогама пневматическим обвайзером.
габаритные изменения обвайзера Иокогама пневматического
Пневматический резиновый обвайзер модернизированный продукт обвайзера шлюпки широко использовал всемирно, который заполнен с высоким воздухом давления для того чтобы выдержать berthing удары. Сравненный с нормальными эластичными резиновыми обвайзерами (как автошины отхода, твердые резиновые обвайзеры, etc.), он имеет высокую гарантированную абсорбцию энергии, низкий поверхностный удар, совмещая высокое сопротивление ссадины с низким трением и быстрой установкой. Со своего применения, пневматический резиновый обвайзер был использован как буфер должный к своей высокой эффективности, и он широко был использован в деятельности корабл-к-корабля и деятельности корабл-к-молы.
Что структура пневматического резинового бампера?
Обвайзер поплавка резиновый сделан из внутренней резины, слоя синтетическ-покрышка-шнура для подкрепления, наружной резины, отверстия фланца и других частей металла.
Внутренняя резина сделана из природного каучука с резиновым содержанием более высоким чем 53%, которое обеспечивает удерживание воздуха пневматического обвайзера, и оно можно использовать в течение длительного времени без очевидного сброса давления. Она доступна в толщине от 2 до 4mm, которая определена согласно требованиям пневматических резиновых обвайзеров различных спецификаций.
Слой синтетическ-покрышка-шнура для подкрепления gumming, и он отличает толстыми искривлениями, конкурсные плотность и высокопрочный. Он скреплен с внутренней и наружной резиной после gumming, и после этого 3 слоя скреплены совместно после быть вулканизированным на высокой температуре. Поэтому, слой шнура имеет сопротивление высокопрочных, ссадины и удара, большую термоустойчивость, хорошее прилипание с резиной, устойчивость к старению и легкую обработку.
Наружная резина главным образом использована для защиты усиленного слоя и внутренней резины и дальше для того чтобы обеспечить удерживание воздуха обвайзера поплавка резинового.
Что типы пневматического резинового бампера?
Тип a: обвайзер с со сверхмощной сетью цепи & автошины
Тип b: типа слинг обвайзер
Тип c: обвайзер полу-погружающийся регулируемый
Тип d: подгонянный типа сет обвайзер с особенным цветом
Особенные цвета, как черное, белый, красный и серый (военно-морской флот), можно также спросить.
типа Сет обвайзеры можно подгонять с самолетными шинами, чистыми частями, конвейерными лентами и шлангами дока.
типа сет буфер с автошинами
Что преимущества пневматического резинового бампера?
безопасность 1.Great и надежность
ухудшение качества 2.No или изменение в представлении
преимущества 3.Numerous на склонный Berthing
система 4.Cost-effective
реактивная сила 5.Softer для структуры корабля и молы
6.Stronger против режа силы
7.Adaptable к приливу
8.Simple и Цен-конкурсная установка, низкие расходы на техническое обслуживание
Что основные применения пневматического резинового бампера?
1. нефтяные танкеры, ДОЛГОТА и другие корабли транспортированы кораблем на море
2. деятельность дока и berthing корабля
3. crashproof временной или постоянной прибрежной обороны
4. буфер crashproof для оффшорных платформ и зданий
Спецификации пневматического резинового бампера
| Пневматические 50 нормальных размеров | |||
| Размер | Отклонение (60%) | ||
| D (mm) | L (mm) |
Реактивная сила (KN) |
Гарантированная абсорбция энергии (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
| 3300 | 10600 | 5257 | 3067 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 |
| Пневматические 80 нормальных размеров | |||
| Размер | Отклонение (60%) | ||
| D (mm) | L (mm) |
Реактивная сила (KN) |
Гарантированная абсорбция энергии (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
| 3300 | 10600 | 6907 | 4281 |
| 4500 | 9000 | 7551 | 6633 |
| 4500 | 12000 | 10490 | 9037 |
Примечание:
1. Диаграммы на таблице исполняют с требованиями ISO17357-1: 2014.
2. Вес тела и сети обвайзера может поменять ±10%.
3. Особенные размеры доступны по требованию.
Как к выбрал пневматический резиновый бампер?
Выбор обвайзеров поплавка резиновых для небольших и среднего размера кораблей:
|
Тоннажность (t) |
Порекомендованный размер: Длина диаметра x (m) |
Типы корабля |
| 50 | 0,5 × 1,0 | рыбацкая лодка |
| 100 | 0,7 × 1,5 × 1.5~1.0 | рыбацкая лодка |
| 200 | 1,0 × 2,0 × 1.5~1.2 | рыбацкая лодка, буксир |
| 300-500 | 1,2 × 2,5 × 2.0~1.5 | рыболовецкое судно, буксир |
| 1000 | 1,5 × 3,0 × 2.5~1.5 | буксир, грузовой корабль |
| 3000 | 2,0 × 3,5 × 3.0~2.0 | грузовой корабль, морская рыбацкая лодка |
| 10000 | 2,0 × 4,0 × 3.5~2.5 | фрахтовщик |
Выбор обвайзеров поплавка резиновых для больших кораблей тоннажности:
|
Тоннажность мертвого груза (DWT) |
Принятая скорость посадочная (M/S) |
Эффективная кинетическая энергия (KN.M) |
Размер: Diameter×Length (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Как установить пневматический резиновый бампер?
Методы установки обвайзеров поплавка резиновых главным образом разделены в деятельность типа и корабл-к-берега корабл-к-корабля.
деятельность 1.Ship-to-ship имеет 2 основных примера следующим образом:
режим 2.Installation дока и другого предохранения от зданий
Для больше деталей службы технической поддержки, пожалуйста чувствуйте свободный контактировать горячую линию 19963866866 обслуживания
Контактное лицо: Brunhilde Lung
Телефон: +86-19963866866
