Плавая обвайзер Иокогама корабля сосуда sts обвайзера пневматический морской

Обвайзеры Иокогама пневматические

«Обвайзер Иокогама пневматический резиновый» был начат в 1958 основанном на технологии резиновой компании для автомобильных шин и резиновых топливных баков воздушных судн. Прогресс в развитии таких плавая пневматических резиновых обвайзеров близко связан с прогрессом и развитием технологии корабля, и должен непрерывно справляться с прогрессивно более большими нефтяными танкерами как VLCC, ULCC, большие несущие газа, сухогрузы и плавая структуры. Плавая пневматические обвайзеры используемое всемирное для деятельности передачи корабл-к-корабля (STS), терминалов, и для всех видов кораблей. Со своего творения до сегодня, больше чем 45 000 обвайзеров не будут поставлены всемирно и для деятельности корабл-к-корабля и корабл-к-дока служа наши ценные клиенты. Эти обвайзеры играют критическую роль в безопасной работе корабля berthing и причаливая.

Преимущества обвайзеров JRB пневматических:

Разносторонний и хорошо доказанный дизайн. Обвайзеры JRB пневматические доступны как тип слинга или с цепными сетями &tyre одеть разнообразие inshore и оффшорные применения.

Тип обвайзера

 

Обвайзеры Иокогама пневматические резиновые построены нескольких слоев сильного автошин-шнура, и таким образом устойчивы для того чтобы надавить и вырезывание. Фактор безопасности принял в дизайне этого обвайзера основан на принятой теории и был доказан обширным экспериментом. Рабочий опыт над долгим периодом времени подтверждает к своим высоким безопасности и надежности, и тесты гидравлического давления доказывали, что прочность будет соответствующие. Furthermore, крупноразмерные обвайзеры оборудованы с предохранительным клапаном для того чтобы выпустить внутренний воздух в случае случайного избыточного давления. Диаграмма под данными по шоу полученными от много разрушительных тестов давления на различных обжатиях процента. Такие данные использованы для того чтобы установить основную минимальную endurable кривую давления (MEP) для пневматических резиновых обвайзеров.

 

Преимущества на склонный Berthing

 

Корабли обычно делают начальный контакт с доком или другой корабль на деятельности STS на косом угле. В случае твердых резиновых обвайзеров или обвайзеров пены, расклассифицированной реактивной силы и уменшений абсорбции энергии значительно на склонных обжатиях сравненных с параллельным обжатием. Для того чтобы возмещать потерю уменшение абсорбции энергии на склонном обжатии, необходимо использовать более большие размеры в случае твердых резиновых обвайзеров или обвайзеров пены.

 

 

Способный к адаптации к приливу

 

Обвайзеры Иокогама пневматические резиновые по существу плавают на воду в плоскости неограниченное вертикальное соответствие к приливному ряду и движению корабля вертикальному. Это значит что абсорбция энергии всегда случается самое большее соответствующее положение, и что только один обвайзер необходим в дельфина.

 

 

ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ ОБВАЙЗЕРА И ЗНАЧЕНИЯ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ

Пневматические 50 (метрический)

Пневматические 80 (метрический)

Применения

 

Для того чтобы уменьшить грузя цену обвайзеров Иокогама пневматических резиновых, обвайзеры обычно упакованы и погружены в контейнерах или на паллетах в вакуумированный и сложенный вниз с государства.